Guías de mantenimiento · March Motor

Qué revisan en la ITV y cómo preparar tu coche

La mayoría de los rechazos en la ITV son por fallos baratos de corregir: una bombilla fundida, los neumáticos gastados o una escobilla que no limpia. Con esta checklist puedes revisar tu coche en 20 minutos antes de ir a la estación y evitar la segunda visita.

Checklist rápida pre-ITV

Luces: el fallo número uno

Además de que funcionen todas, la ITV mide la altura y la orientación del haz de los faros. Un faro descolgado o con el plástico muy opaco puede ser motivo de defecto grave aunque la bombilla encienda. Pide que te revisen el reglaje si has cambiado faros o has llevado mucha carga en el maletero.

Frenos y suspensión

En el banco de frenada se mide la eficacia total y el desequilibrio entre ruedas del mismo eje. Un freno que agarra menos en un lado suele deberse a una pinza agarrotada o a pastillas desgastadas de forma irregular. La suspensión se comprueba en el banco de amortiguación: si el coche rebota o se hunde en las frenadas, revísala antes.

Emisiones y testigos

Los diésel se miden por opacidad y los gasolina por CO y lambda. Circula 15–20 minutos antes de la cita para que el catalizador y el filtro de partículas estén a temperatura. Si el testigo de motor o el de airbag está encendido, es defecto directo: conviene hacer una diagnosis previa con máquina OBD.

¿Cuándo toca pasar la ITV?

En turismos de gasolina y diésel de uso particular: primera inspección a los 4 años, después cada 2 años hasta los 10, y anual a partir de ahí. Puedes acudir hasta 30 días antes de la fecha de caducidad sin perder el vencimiento.

Revisión pre-ITV en Aldaia

En March Motor revisamos los puntos que mide la estación y, si lo necesitas, llevamos y traemos el coche a la ITV por ti.

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