Guías de mantenimiento · March Motor

Cambio de líquido refrigerante: cuándo y cómo hacerlo

El líquido refrigerante (o anticongelante) mantiene el motor en su temperatura de trabajo, evita que se congele en invierno y protege el circuito de la corrosión. Se degrada con el tiempo, así que cambiarlo a tiempo es de los mantenimientos más baratos que evitan una avería cara.

¿Cada cuánto se cambia el líquido refrigerante?

Como norma general, cada 2 a 5 años o entre 40.000 y 100.000 km, según el tipo de anticongelante y lo que indique el fabricante en el libro de mantenimiento. El nivel, en cambio, conviene revisarlo cada pocos meses con el motor frío.

Síntomas de que el refrigerante está en mal estado

• · La aguja de temperatura sube más de lo normal o salta el testigo.
• · El líquido está turbio, marrón u oxidado en el vaso de expansión.
• · Hay que rellenar a menudo: probable fuga en manguitos, radiador o bomba.
• · La calefacción del habitáculo no calienta bien.
• · Olor dulzón o manchas de color bajo el coche.

Tipos de anticongelante: G11, G12 y G13

G11 (azul o verde) es el más antiguo, con aditivos inorgánicos y vida corta. G12 y G12+ (rosa o rojo) usan tecnología orgánica y duran más. G13 (morado) es de base glicerina, más ecológico y habitual en coches recientes. No los mezcles: cada uno lleva aditivos distintos y su mezcla puede formar depósitos que obstruyan el circuito.

Cómo se hace el cambio, paso a paso

1. 1. Con el motor totalmente frío, abre el tapón del vaso de expansión.
2. 2. Vacía el circuito por el tapón de drenaje recogiendo el líquido usado.
3. 3. Enjuaga el circuito con agua destilada hasta que salga limpia.
4. 4. Rellena con el anticongelante especificado, en la proporción correcta.
5. 5. Purga el aire hasta que abra el termostato y completa el nivel.
6. 6. Revisa el nivel tras unos kilómetros y comprueba que no hay fugas.

El refrigerante usado es un residuo contaminante: no se tira por el desagüe, debe entregarse en un punto limpio o en el taller.

Volver al inicio