Cambio de aceite y filtros

Cada cuánto se cambia

Depende del fabricante y del uso, pero como referencia real de taller:

• · Gasolina de uso normal: cada 15.000 km o 1 año, lo que llegue antes.
• · Diésel con filtro de partículas: cada 15.000–20.000 km o 1 año.
• · Uso urbano, trayectos cortos, taxi o remolque: cada 10.000 km.
• · Coche que hace pocos km: igualmente 1 vez al año, el aceite se degrada con el tiempo.

Qué significan 5W30, 0W20, 5W40

El primer número con la W indica la fluidez en frío (cuanto más bajo, mejor arranca en frío) y el segundo la viscosidad en caliente. No es una preferencia: el motor exige una especificación concreta (ACEA, VW 504.00, MB 229.51, dexos…). Poner un aceite que no cumple la norma puede atascar el filtro de partículas o dañar la distribución en motores modernos.

Qué filtros se cambian

En cada servicio revisamos y sustituimos según corresponda:

• · Filtro de aceite: siempre, en cada cambio.
• · Filtro de aire: cada 30.000 km o antes si circulas por polvo u obra.
• · Filtro de habitáculo (polen): cada año; es el responsable de los malos olores del aire acondicionado.
• · Filtro de combustible: en diésel cada 40.000–60.000 km; evita averías caras de inyección.

Señales de que vas tarde

Testigo de presión de aceite, ruido de taqués al arrancar en frío, aceite muy negro y líquido en la varilla, consumo de aceite entre servicios o humo azulado. Si aparece el testigo rojo de presión, para el coche: seguir circulando puede gripar el motor.

Preguntas frecuentes

¿Se puede rellenar en vez de cambiar?

Rellenar corrige el nivel pero no recupera los aditivos ya gastados. Rellena si el nivel baja, pero mantén el intervalo de cambio.

¿Puedo mezclar aceites distintos?

En una emergencia sí, siempre que cumplan la misma especificación del fabricante; después conviene hacer el cambio completo.